午後は雨風で大荒れというので、茂原まで一っ走り行ってきた。行きは、４０キロの工程を３３㎞／Ｌ。帰りは５０．３キロ追加して、累計では２５．３㎞／Ｌまで低下した。帰りだけに限ると２１．３４㎞／Ｌである。会所は海抜２００ｍ程度であり、木更津東ＩＣや茂原はそれより１８０ｍ程度低いはずである。こういう条件では往復で大きな差が出るようだ。しかし、５割も違うとは結構大きいが。
　燃費を伸ばす勘所は、エンジンを回さず滑走することである。しかし、それではスピードが落ちてしまう。それを補うためにエンジンが回らない程度にアクセルを踏み、モーターの力を借りる。下り基調なら、下り坂のところで数字を回復させながら充電もできるため、数字は上がる。上り坂はかなりきつい。空走はもちろん無理だし、モーターだけのサポートでは次第に速度が下がる。どうしてもエンジンに頼らざるを得ない。ということで、会所起点の燃費は通常より高くなるようである。