２月４日の納車から２ヶ月以上経過した。走行距離は３０００kmを超えたが、月間１５００Kmは以前の２０００Kmに比べると少ない。最近は、配達をやらなくなったし、コロナ禍で出かけることも減ったからだろう。昨夜、農場から横浜に戻ってきたが、４５Km/Lを上回っている。距離は８２Kmだから、２L未満で帰ってこれたことになる。メーターの中に走行可能距離が出ており、オドメーターは給油時にリセットしたものだから、合計は１１００Kmを超えており、１回の給油で１０００Km以上走れるわけだ。こうなると、久しぶりにガソリン入れに行くという感じになりそうだ。
昨日、３回目のガラスコーティングを行った。多めに塗ったつもりだが、コーティング剤はまだ半分以上残っている。しかし、もういいだろうという感じである。塗装といえば、この色は他の色より温度上昇が低いらしいということを書いたが、どうも虫たちには人気らしい。いつみても、ハチやてんとう虫など、いろいろな虫が止まっている。たしかに、今頃の野山の新緑、たとえばケヤキなどの若葉の色に似ている。
href="https://livedoor.blogimg.jp/kaishofarm/imgs/2/2/22aa82c6.jpg" title="0413虫が集まる" target="_blank">
これまでは、燃費のことを色々書いてきたが、実は動力性能にも少なからず驚いている。これまで２台のトヨタ製ハイブリッドに乗ってきたが、いずれも少し鈍い感じは否めなかった。プリウスアルファにはスポーツモードもあったが、それでも大したことはなかった。ところがヤリスは、エコモードでも踏むとすごい。昔乗っていた２６０HPのWRX-RAを思い出すほどだ。WRX-RAは、いかにもパワーあって速く走るよ感があったが、ヤリスはあっけなく速い。カーブでも、ステアリングを切ればあっけなく曲がる。ということで、「おいやるじゃないか」といつも思っているのである。
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